|
|
 |
DUX DT16 - мощный малогаборитный самосвал, оснащённый полным приводом и шарнирно-сочлененной рамой, предназначен для работ в подземных узких выработках рудников и туннелей малого сечения. DUX также предлагает модель DT16C, более компактную версию стандартного DT16, оборудованную задним откидным бортом. |
 |
Оптимальное отношение мощность-вес обеспечивает высокую скорость работы машины на крутых подъёмах. |
 |
Надёжная коробка передач с переключением скоростей под нагрузкой Dana SOH и мосты Dana SOH с планетарной передачей. |
 |
Для обеспечения максимальной безопасности, надежности и длительного срока эксплуатации модели DT-16/16C оснащены системой торможения "POSI-STOP" на все 4 колеса с пружинным включением, гидравлическим растормаживанием. |
 |
Крупный роликовый подшипник для работы в тяжелых условиях, позволяющий максимально снизить затраты на техобслуживание и повысить плавность передвижения, обеспечивая контакт всех 4-х колес с грунтом. |
 |
Шарнирно-сочлененные прочные рамы, способные выдерживать высокие ударные нагрузки и напряжение кручения при проведении подземных работ. На рамы предоставляется гарантия на 5 лет (без ограничения по времени эксплуатации). |
 |
Кузов самосвала изготовлен из стальных листов из армированного, ударопрочного и износостойкого сплава, что существенно повышает долговечность кузова. |
 |
Обеспечивается быстрая и чистая разгрузка кузова под углом 70°, кузов имеет конструкцию, способствующую равномерной разгрузке. |
 |
Большая кабина оператора оборудована амортизированным полом для максимального комфорта и безопасного труда водителя, боковая посадка оператора обеспечивает максимальную рабочую зону обзора и управление машиной в обоих направлениях. |
 |
Легкий доступ для техобслуживания. |
 |
Великолепное качество сервисного обслуживания и реализация запасных деталей по всему миру. |
 |
| Масса |
DT16 - тонн |
мет.тонн |
DT16C - тонн |
мет. тонн |
| Грузоподъёмность |
16.5 |
15.0 |
16.0 |
14.5 |
| Масса машины, приблизит. |
16.4 |
14.9 |
15.6 |
14.2 |
| Общая масса |
32.9 |
29.9 |
31.6 |
28.7 |
| Объем Кузова Самосвала по SAE* |
DT16 - ярд3 |
м3 |
DT16C - ярд3 |
м3 |
| Геометрический |
10.5 |
8.0 |
8.0 |
6.1 |
| С шапкой |
12.0 |
9.2 |
10.0 |
7.7 |
| *По специальному запросу возможны другие размеры кузова |
| Габаритные Размеры |
DT16 |
мм |
DT16C |
мм |
| Длина |
25'-6" |
7 775 |
24'-2" |
7 365 |
| Ширина |
7'-0" |
2 135 |
7'-0" |
2 135 |
| Высота бортов кузова |
7'-5" |
2 260 |
7'-0" |
2 135 |
| Требуемая высота для максимального угла наклона кузова при разгрузке |
12'-10" |
3 910 |
11'-10" |
3 605 |
| Максимальный угол наклона кузова при разгрузке |
70° |
|
|
|
| Радиус Поворота |
DT16 |
мм |
DT16C |
мм |
| Внутренний |
11'-4" |
3 445 |
9'-1" |
2 770 |
| Наружный |
20'-2" |
6 150 |
17'-0" |
5 180 |
| Угол радиуса поворота |
45° |
|
| Двигатель | |
 |
| Производитель |
Deutz |
| Модель |
BF6M-1013ECP |
| Мощность |
236 л.с. (176 кВт) при 2300 об/мин |
| Кол-во цилиндров |
6 |
| Система наддува |
Турбонаддув, с последующим охладителем |
| Рабочий объём двигателя |
436 дюйм3 (7.14 Л) |
| Стартер |
Электрический, 24 вольта |
| Фильтр впускного воздуха |
Сухой 2-ступенчатый с указателем засорения, производитель: Donaldson |
Система выпуска отработавших газов |
Фильтр каталитической очистки выхлопных газов со встроенным глушителем |
| Система охлаждения |
Охладитель Deutz жидкости и воздуха турбонаддува |
Интенсивность вентиляции соответствии с частью "7-B MSHA" |
10 500 фут3/мин (297 м3/мин) |
| Гидротрансформатор - DT16 |
| Производитель |
Dana SOH |
| Модель |
Серия CL270 с автоматической блокировкой и системой привода с гибкой диафрагмой |
| Коробка Передач - DT16 |
| Производитель |
Dana SOH |
| Модель |
"Long drop" серия R 28 000 |
| Кол-во передач |
по 4 для переднего и заднего хода |
| Коробка Передач - DT16C |
| Производитель |
Dana SOH |
| Модель |
"Long drop" серия HR 32 000 со встроенным гидротрансформатором |
| Кол-во передач |
по 4 для переднего и заднего хода |
| Мосты |
 |
| Производитель |
Dana SOH |
| Модель |
16D с дифференциалом повышенной проходимости и системой торможения "POSI-STOP" на все 4 колеса |
| Динамическая нагрузка на мост |
42,000 фунт (19 051 кг) |
| Шины |
| - |
Bridgestone, 14.0024, 20 слоев, D2A RLS L-4, камерные, (возможны другие размеры и производители) |
| Тормоза |
| Рабочий |
"POSI-STOP" на 4 колеса, полностью защищённый, многодисковый, с жидкостным охлаждением, с пружинным включением, гидравлическим растормаживанием, автономной системой циркуляции охлаждающей жидкости и резервной аккумуляторной батареей |
| Аварийный/Стояночный |
Аналогично рабочему тормозу "POSI-STOP" |
| Устройство автоматического тормоза |
Приводит в действие дополнительный тормоз в случае отключения двигателя или падения давления масла в гидротрансформаторе |
| Вместимость Баков |
| Гидробак |
56 гал. США |
212 Л |
| Топливный |
56 гал. США |
212 Л |
| Масло системы охлаждения тормоза |
25 гал. США |
95 Л |
| Опции |
| - |
DUX модель DT16C (компактная версия DT16) оборудованная автоматическим задним откидным бортом. |
| - |
Двигатель других производителей |
| - |
"FOPS/ROPS" защитный козырёк или кабина оператора в полной комплектации |
| - |
Автоматический задний откидной борт |
| - |
Автоматическая система смазки |
| - |
Система пожаротушения |
| - |
Камера и монитор для наблюдения при движении задним ходом |
| - |
Для получения более подробной информации по этой машине, по другим опциям или оборудованию по специальному заказу обращайтесь к нам или заполните соответствующую анкету |
|
|
|
*Производитель оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время без предварительного уведомления |
|