DUX Machinery Corporation
  English
Главная
Продукция
Оборудование
Cервис
Новости
Контакты
DUX DT18
DUX Cамосвал DT18
Мощный, малогабаритный самосвал оснащённый полным приводом и шарнирно-сочлененной рамой, предназначен для транспортировки руды, отходов и засыпного материала на горизонтальной и наклонной поверхности.
Оборудован гидравлически управляемым герметичным задним откидным бортом с автоматически регулируемым стопорным приспособлением, удерживающим жидкообразный материал при транспортировке на горизонтальной и наклонной поверхности.
Оптимальное отношение мощность-вес обеспечивает высокую скорость работы машины на крутых подъёмах.
Надёжная коробка передач с переключением скоростей под нагрузкой Dana SOH и мосты Dana SOH с планетарной передачей.
Для обеспечения максимальной безопасности, надежности и длительного срока эксплуатации модель DT18 оснащена системой торможения "POSI-STOP" на все 4 колеса с пружинным включением, гидравлическим растормаживанием.
Крупный роликовый подшипник для работы в тяжелых условиях, позволяющий максимально снизить затраты на техобслуживание и повысить плавность передвижения, обеспечивая контакт всех 4-х колес с грунтом.
Шарнирно-сочлененные прочные рамы, способные выдерживать высокие ударные нагрузки и напряжение кручения при проведении подземных работ. На рамы предоставляется гарантия на 5 лет.
Кузов самосвала изготовлен из стальных листов из армированного, ударопрочного и износостойкого сплава, что существенно повышает долговечность кузова.
Обеспечивается быстрая и чистая разгрузка кузова под углом 65°, кузов имеет конструкцию, способствующую равномерной разгрузке.
Большая кабина оператора оборудована амортизированным полом для максимального комфорта и безопасного труда водителя, боковая посадка оператора обеспечивает максимальную рабочую зону обзора и управление машиной в обоих направлениях.
Легкий доступ для техобслуживания.
Великолепное качество сервисного обслуживания и реализация запасных деталей по всему миру.
Вверх
Технические Характеристики DT18
Масса Объём Размеры Радиус поворота
Двигатель Гидротрансформатор Коробка передач Мосты
Шины Тормоза Баки Опции
Масса
Грузоподъёмность 18.0 тонн 16.3 мет.тонн
Масса машины, приблизит. 17.0 тонн 15.4 мет.тонн
Масса машины брутто 35.0 тонн 31.8 мет.тонн
Объем Кузова Самосвала по SAE*
Геометрический 10.4 ярд3 8.0 м3
С шапкой 12.2 ярд3 9.3 м3
*По специальному запросу возможны другие размеры кузова
Габаритные Размеры
Длина 25'-2" 7 670 мм
Ширина 7'-6" 2 285 мм
Высота бортов кузова 7'-6" 2 285 мм
Требуемая высота для максимального угла наклона кузова при разгрузке 12'-8" 3 860 мм
Максимальный угол наклона кузова при разгрузке 65°
Радиус Поворота Вверх
Внутренний 11'-1" 3 380 мм
Наружный 20'-2" 6 150 мм
Угол радиуса поворота 45°
Двигатель
Производитель Deutz
Модель BF6M-1013ECP
Мощность 236 л.с. (176 кВт) @ 2300 об/мин
Кол-во цилиндров 6
Система наддува Турбонаддув, с последующим охладителем
Рабочий объём двигателя 436 дюйм3 (7.14 Л)
Стартер Электрический, 24 вольта
Фильтр впускного воздуха Сухой 2-ступенчатый с указателем засорения, производитель: Donaldson
Система выпуска
отработавших газов
Фильтр каталитической очистки выхлопных газов со встроенным глушителем
Система охлаждения Охладитель Deutz жидкости и воздуха турбонаддува
Интенсивность вентиляции
соответствии с частью
"7-B MSHA"
10 500 фут3/мин (297 м3/мин)
Гидротрансформатор
Производитель Dana SOH
Модель серия CL320 с автоматической блокировкой и системой привода с гибкой диафрагмой
Коробка Передач Вверх
Производитель Dana SOH
Модель "Long drop" серия R 32 000
Кол-во передач по 4 для переднего и заднего хода
Мосты
Производитель Dana SOH
Модель 16D с дифференциалом повышенной проходимости и системой торможения "POSI-STOP" на все 4 колеса
Динамическая нагрузка на мост 42,000 фунт (19 051 кг)
Шины
- Bridgestone 16.00-25, 24 слоя E-4 R-LUG (RLS), TL (возможны другие размеры и производители)
Тормозная Система
Рабочий "POSI-STOP" на 4 колеса, полностью защищённый, многодисковый, с жидкостным охлаждением, с пружинным включением, гидравлическим растормаживанием, автономной системой циркуляции охлаждающей жидкости и резервной аккумуляторной батареей
Аварийный/Стояночный Аналогично рабочему тормозу "POSI-STOP"
Устройство автоматического тормоза Приводит в действие дополнительный тормоз в случае отключения двигателя или падения давления масла в гидротрансформаторе
Вместимость Баков
Гидробак 56 гал. США 212 Л
Топливный 60 гал. США 227 Л
Масло системы охлаждения тормоза 25 гал. США 95 Л
Опции
- Двигатель других производителей
- "FOPS/ROPS" защитный козырёк или кабина оператора в полной комплектации
- Камера и монитор для наблюдения при движении задним ходом
- Система пожаротушения
- Автоматическая система смазки
- Для получения более подробной информации по этой машине, по другим опциям или оборудованию по специальному заказу обращайтесь к нам или заполните соответствующую анкету
*Производитель оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время без предварительного уведомления
Вверх

DUX Machinery Corporation