|
|
 |
DUX TD45 - высокоскоростной, телескопический самосвал, оснащённый полным приводом и шарнирно-сочлененной рамой, обладает высокой способностью транспортировать руду на крутых наклонных поверхностях и обеспечивать эффективную погрузку и разгрузку в шахтах и туннелях с малой высотой до 12 футов 6 дюймов (3.8 м). |
|
Быстрая и полная разгрузка гарантируется плавной поверхностью кузова и углом разгрузки в 62°. |
|
Благодаря герметичности конструкции, патентованный телескопический кузов самосвала способен удерживать равномерно распределённый нетвердый груз весом 45 тонн без потери, при движении телескопического самосвала по крутым поверхностям. |
|
Дизельный двигатель Detroit Diesel с электронной системой управления DDEC прост в обслуживании, уменьшает потребление топлива и требования к вентиляции. |
|
Скорость передвижения при полной загрузке свыше 5 миль/ч (8 км/ч) на подъёмах до 15%. |
|
Для обеспечения максимальной безопасности, надежности и длительного срока эксплуатации модель TD45 оснащена системой торможения "POSI-STOP" на все 4 колеса. |
|
Большая кабина оператора оборудована амортизированным полом для максимального комфорта и безопасного труда водителя, боковая посадка оператора обеспечивает максимальную рабочую зону обзора и позволяет двигаться в обоих направлениях. |
|
Легкий доступ для техобслуживания. |
|
Великолепное качество сервисного обслуживания и реализация запасных деталей по всему миру. |
 |
| Масса |
| Грузоподъёмность |
90,388 фунт |
41 000 кг |
| Вес машины, приблизит. |
87,000 фунт |
39 463 кг |
| Масса машины брутто |
177,388 фунт |
80 463 кг |
| Объем кузова самосвала по SAE* |
| Геометрический |
21.3 ярд3 |
16.3 м3 |
| С шапкой |
27.0 ярд3 |
20.6 м3 |
| *По специальному запросу возможны другие размеры кузова в соответствии с особенностями загружаемого материала |
| Габаритные Размеры |
| Длина |
36'-5" |
11 100 мм |
| Ширина |
10'-3" |
3 125 мм |
| Высота бортов телескопического кузова |
9'-0" |
2 745 мм |
| Требуемая высота для максимального угла наклона телескопического кузова при разгрузке |
12'-6" |
3 810 мм |
| Максимальный угол наклона кузова при разгрузке |
62° |
|
| Радиус Поворота |
| Внутренний |
17'-3" |
5 260 мм |
| Наружный |
30'-4" |
9 250 мм |
| Угол радиуса поворота |
42.5° |
|
| Двигатель |
|
| Производитель |
Detroit Diesel |
| Модель |
60 серия DDEC 14.0 Л с электронной системой управления |
| Мощность |
575 л.с. (429 кВт) при 2100 об/мин |
| Кол-во цилиндров |
6 |
| Система наддува |
Турбонаддув, с последующим охладителем |
| Рабочий объём |
854 дюйм3 (14.0 Л) |
| Стартёр |
Электрический, 24 вольта |
| Фильтр впускного воздуха |
Сухой 2-ступенчатый с указателем засорения, производитель: Donaldson |
Система выпуска
отработавших газов |
Фильтр каталитической очистки выхлопных газов со встроенным глушителем |
| Система охлаждения |
Покрытый эпоксидной смолой радиатор Mesabi с воздушным промежуточным охладителем |
| Сертификация по стандарту |
EPA Tier III |
| Гидротрансформатор |
| Производитель |
Dana SOH |
| Модель |
серия CL8000 одноступенчатый с автоматической блокировкой и системой привода с гибкой диафрагмой |
| Коробка передач |
| Производитель |
Dana SOH |
| Модель |
Серия 8000H для тяжелого режима работы |
| Кол-во передач |
7 для переднего хода / 4 для заднего хода |
| Мосты |
|
| Производитель |
Dana SOH |
| Модель |
21D с дифференциалом повышенной проходимости и системой торможения "POSI-STOP" на все 4 колеса |
| Шины |
| - |
29.5R29, * * , безкамерные |
| Тормозная Система |
| Рабочий |
"POSI-STOP" на 4 колеса, полностью защищённый, многодисковый, с жидкостным охлаждением, с пружинным включением, гидравлическим отключением, автономной системой циркуляции охлаждающей жидкости и резервной аккумуляторной батареей |
| Аварийный/Стояночный |
Аналогично рабочему тормозу "POSI-STOP" |
| Устройство автоматического тормоза |
Приводит в действие вторичный тормоз в случае поломки двигателя или падения давления масла в гидротрансформаторе |
| Телескопический Кузов |
| - |
Телескопические цилиндры разгрузки двухступенчатые двойного действия для тяжелого режима работы и два эжекторных цилиндра |
| - |
Телескопический кузов самосвала изготовлен из стальных листов из армированного, ударопрочного и износостойкого сплава, что существенно повышает долговечность кузова |
| - |
Телескопический кузов поддерживается сверхпрочной рамой. Телескопическое опрокидывание осуществляется с помощью двух роликовых подшипников для тяжелого режима работы, расположенных в нижней части и катящихся по упрочнённым направляющим и двух скользящих устройств, регулируемых и взаимозаменяемых, расположенных в верхней части телескопического кузова |
| Вместимость Баков |
| Гидробак |
125 гал. США |
473 Л |
| Топливный |
170 гал. США |
643 Л |
| Масло системы охлаждения тормоза |
38 гал. США |
144 Л |
| Опции |
| -
| Двигатель другой модели |
| - |
Автоматическая система смазки |
| - |
Система быстрой засыпки |
| - |
Система пожаротушения |
| - |
Автоматический задний откидной борт |
| - |
"FOPS/ROPS" защитный козырёк или кабина оператора в полной комплектации |
| - |
Система взвешивания загружаемого материала |
| - |
Камера и монитор для наблюдения при движении задним ходом |
| - |
Для получения более подробной информации по этой машине, по другим опциям или оборудованию по специальному заказу обращайтесь к нам или заполните соответствующую анкету |
|
|
|
*Производитель оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время без предварительного уведомления |
|
