• english
  • french
  • portuguese
  • spanish
  • russian
  • chinese
  • Follow DUX on Google Plus
  • Follow DUX on YouTube

DUX Новости

CIM EXPO 2023, Montreal, Quebec, Canada

CIM EXPO 2023

DUX примет участие в выставке CIM EXPO 2023 в Монреале, Квебек, Канада. Посетите нас в киоске № 2900 во Дворце конгрессов Монреаля с 30 апреля по 3 мая 2023 года.

Новый DUX DSL-300 Подземный Погрузчик

Недавно компания DUX представила трехтонный подземный погрузчик DSL-300 с емкостью ковша 1,2 м3, котрый также разработан с приводом от аккумуляторной батареи [Learn more]

Новая система подвески кабины для повышения комфорта оператора

After installation and intensive testing on DUX model TD‐18 and DT‐20N underground trucks, DUX is pleased to announce that a new operator suspension system is now available on all haulage and utility equipment with totally enclosed FOPS/ROPS cab or canopy [Learn more]

Новая телескопическая стрела DUX Model DS‐3.8

If you wish to replace an old scaling boom with a newly designed, lighter version available with rotary head and bracket for the installation optional hydraulic hammer, scaling claw or rotary cutter for use on soft material such as limestone, salt or potash; the new DUX DS‐3.8 Telescopic Boom with the following dimensions may be the solution [Learn more]

Самосвалы для транспортировки бетона DT-20T на строительстве железнодорожного тоннеля под Ла-Маншем

DT-20T

24 часа в сутки, 7 дней в неделю шесть самосвалов DUX модель DT-20T доставляли бетонную смесь с бетонного завода на универсальный бетоноукладчик Gomaco Commander III, используемый для укладки бетонного покрытия при строительстве железнодорожного тоннеля под Ла-Маншем.

Ширина 1 980 mm позволяла двум самосвалам обходить друг друга на передвижных пандусах, стратегически установленых в ходе проекта.

Самосвал DUX DT-20T с углом опрокидывания 90°, выгружал бетонную смесь из кузова вместимостью 8.3 m3 в скип большого размера, откуда 13-тонный гидроэкскаватор с укороченной стрелой для ограниченных условий тоннелей, перегружал бетонную смесь в бункер бетоноукладчика, установленного по ходу.

Добавим, что в процессе строительства тоннеля, вместе с самосвалами DT-20T, использовалась машина для транспортировки людей DUX P1-PC20, позволявшая перевозить до 20 человек, а также сдвигать передвижные пандусы в необходимое положение, что способствовало успешному завершению CTRL проекта, выполненного компанией Nishimatsu Cementation Skanska Joint venture для Project Manager Rail Link Engineering (во главе с Bechtel) и Объединения Железных Дорог.

Пожалуйста, выберите следующие ссылки для получения дополнительной информации :

DUX ДТ-20Т подземный самосвалы для транспортировки бетона

Видео

24 часа в день, 7 дней в неделю на строительстве железнодорожного тоннеля под Ла-Маншем

Строительство железнодорожного тоннеля под Ла-Маншем в журнале Tunnelling & Trenchless Construction