Noticias y Eventos DUX
CIM EXPO 2023, Montreal, Quebec, Canada
DUX will be exhibiting at CIM EXPO 2023 in Montreal, Quebec, Canada. Visit us at Kiosk #2900 at the Palais des Congrès de Montréal from April 30 to May 3, 2023.
Nuevo DUX DSL-300 Pala Cargadora
Recientemente, DUX introdujo un DSL-300 LHD de tres toneladas cuya pala cargadora tiene una capacidad de 1.2 m3 (1.6 yd3). El equipo también está siendo desarrollado para operar con batería eléctrica. [Learn more]
New Suspension System for Increased Operator Comfort
After installation and intensive testing on DUX model TD‐18 and DT‐20N underground trucks, DUX is pleased to announce that a new operator suspension system is now available on all haulage and utility equipment with totally enclosed FOPS/ROPS cab or canopy [Learn more]
New DUX Model DS‐3.8 Telescopic Boom
If you wish to replace an old scaling boom with a newly designed, lighter version available with rotary head and bracket for the installation optional hydraulic hammer, scaling claw or rotary cutter for use on soft material such as limestone, salt or potash; the new DUX DS‐3.8 Telescopic Boom with the following dimensions may be the solution [Learn more]
Camiones de transporte de hormigón DT-20T trabajan día y noche en el proyecto del enlace ferroviario del Túnel de la Mancha
Seis camiones de transporte de hormigón DUX modelo DT-20T trabajaron día y noche en el proyecto del enlace ferroviario del Túnel de la Mancha llevando hormigón desde una planta de amasado y compactadora de Davidson hasta una hormigonera pavimentadora de encofrado deslizante Gomaco Commander III.
Las unidades medían solo 1980 mm (6 ft 6 in) de ancho, lo cual les permitió rebasarse sobre dos puentes móviles (rampas) que se instalaron estratégicamente por la duración del proyecto.
El DUX DT-20T, de 90° de ángulo de descarga, vaciaba sus 8,3 m3 (10,8 yd3) de hormigón en un gran palé de donde lo recogía una excavadora de 13 toneladas (cuyo reducido brazo le permitió trabajar en esos estrechos túneles) y lo vaciaba en la tolva al frente de la pavimentadora.
Además de los DT-20T, un vehículo de transporte de personal DUX P1-PC20 —que trasladaba hasta 20 personas y tiraba de rampas móviles hasta posiciones estratégicas— se desempeño excelentemente y aportó al éxito del proyecto CTRL, que construyó la empresa conjunta Nishimatsu-Cementation-Skanska para la gerencia del proyecto, Rail Link Engineering (liderada por Bechtel) y el cliente, Union Railways.
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DUX DT-20T camion de transporte de hormigón
